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辉煌重现 实拍保时捷959 Rally variant

来源:日报 编辑:东平网 时间:2018-02-14

   [爱卡汽车 SUV频道 原创]

   在谈到保时捷的时候,911必然是人们最关切的对象。确实,没有论是从历史、谋划也是性能等各个角度来看,它均有着太多让人着迷的元素。不过本文的主角并非是911,而是在保时捷历史上一款同样出色的车型:保时捷959。它在技术方面的改革,不只为以后的911(964)奠定了根本,也对整个汽车行业带来了必然影响。

   以赛事为配景与初衷,进而施行车型量产,是80时代汽车界的主流规律。此外,保时捷959的出世,还有此外一层因素,那便是缓解911其时低迷的销量表现。

   保时捷959的概念车Gruppe B于1983年的法兰克福车展表态,目的是介入B组的拉力赛。为了满意其时FIA(世界汽车联合会)的参赛条件,因此在1986-1988年时刻,共制造了300余台量产版本车型与原型车。

  保时捷959概念车

  保时捷959

   1986年,集合了简直保时捷一切尖端科技的959 Rally variant赛车,在巴黎-达喀尔的拉力赛中,参赛的3台车区别斩获冠亚军和第5名,这样的功效足以证明959的实力。爱卡此次实拍的保时捷959 Rally variant,就是昔时的拔得头筹186号赛车。

  1986时代表家族出战达喀尔的959 Rally variant赛车,它集合了保时捷年夜量的尖端技术。

  昔时保时捷共有3台959 Rally variant参赛,186号赛车独占鳌头,亚军是176号。

  冠军车手以及他的领航员。

  为了能够应对拉力赛严厉的路况,959 Rally variant通过了尤其改装。例如升高底盘等。

  

  保时捷959的另一特色是参加了四驱体系,以膜片弹簧离合器为中间差速器,该体系也沿用到了后来的911 Turbo和 Carrera 4中。

  极具特色的尾翼谋划,也让人不禁想象起它与法拉利F40同台的顶峰年代。

  

  959 Rally variant采取了米其林真空胎,而保时捷也为其参加了ABS体系。要明白在那个时代,ABS还算是个顶尖的绝密技术。

   959 Rally variant搭载了一台2.8L双涡轮增压提议机,最年夜功率达到了294kW(400Ps),最高的时速则达到了317km/h。据说在拉力赛途中,959 Rally variant曾以242km/h的最高时速穿越戈壁,这样的动力表现即使放到如今还是足以让人惊叹了。

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